Folkebåden Svanen

Hvad er projektet?

Svanen er en Folkebåd i træ fra 1968. Morten (46, tømrer) overtog den fra sin svigerfar Erik, da Erik ikke længere kunne sejle. Båden har stået på land i Egå i tre år og er i dårlig stand.

Projektet: Få Svanen søsat og sejlende igen til sommeren 2028.

Nuværende tilstand (kort)

• Flere bundplanker er rådne
• Dækket er utæt
• Motoren (gammel indenbordsmotor) er sat til

Hvorfor er det vigtigt lige nu?

Erik er 84 og vil gerne ud at sejle i båden én gang til. Tiden er en reel faktor.

Ejerens baggrund

• Morten har ikke lavet bådarbejde før, men er tømrer, så han kender træ.

Hvordan ser "færdig" ud?

Svanen ligger i Bugtens Marina med:

• nyt bundmaling
• tæt dæk
• motor der starter
• Erik ved rorpinden

_(Resultat vs. leverance: det egentlige mål ser ud til at være Eriks sejltur; den sejlklare båd er midlet. Skal uddybes under "goals_success".)_

Resultat (hvad skal være sandt)

• Erik har været ude at sejle i Svanen i løbet af juni 2028 (det egentlige mål).
• Båden kan bruges bagefter: den holder hele sæsonen 2028 uden at tage vand ind. Ellers er to års arbejde brugt på kun én tur.

Leverance (midlet)

• Svanen er søsat og godkendt af forsikringen senest 1. juni 2028.
• Lagt i Bugtens Marina med tæt dæk, motor der starter, nyt bundmaling.

Tidsramme (to vintre)

• Vinter 2026-27: skrog og dæk.
• Sommer 2027: motor og rig.
• Vinter 2027-28: maling, indretning og alt det sidste.

Deadline

• Søsætning 2028 er ikke til forhandling. Erik er 84 nu og bliver 86 i 2028, og så kan det være for sent.

Stopkriterium (aftalt med sig selv)

• Hvis skroget viser sig at være råddent hele vejen igennem, når det åbnes i januar (2027), stopper projektet. Erik køres så ud i en lejet båd i stedet.
• Hvis skroget er rådent hele vejen igennem → stop, og lej en båd til Erik.
• Hvis det ikke er det → fortsæt efter planen.

Morten har indtil nu kun undersøgt båden. Der er ikke udført noget egentligt arbejde endnu.

Undersøgelse (sidste weekend, med syl og gummihammer)

• Skrog, styrbord side: Alle bundplanker er stukket i med syl. Tre planker er rådne (sylen går ca. 1 cm ind). De sidder agterude ved motoren, hvor der har stået vand.
• Skrog, bagbord side: Virker tør, men er ikke undersøgt færdigt, fordi presenningen ikke er helt af.
• Dæk: Utæt. Mørke render indvendigt under alle dæksbjælkerne.
• Rorbeslag: Løst.
• Motor (gammel indenbordsmotor): Ikke rørt, er sat til. Der er olie på dørken under den. Tilstand ukendt.
• Mast og rig: Ligger i Eriks garage i Risskov. Ikke set endnu.
• Sejl: Ligger på Eriks loft. Ikke set endnu.

Oversigt

| Del | Status |

|---|---|

| Skrog | Delvist undersøgt, 3 rådne planker styrbord agter |

| Dæk | Utæt (bekræftet) |

| Motor | Ukendt, oliespor |

| Rig og sejl | Ikke set |

Åbne spørgsmål

• Hvor langt breder råd sig i skroget? Afgøres, når skroget åbnes i januar 2027 (jf. stopkriteriet).
• Er bagbord side tør hele vejen?
• Hvor kommer olien under motoren fra?
• Hvilken stand er sejl og rig i?

Reel rytme de seneste fire uger (ærligt billede)

• Morten var ved båden én gang i de sidste fire uger: sidste weekend (undersøgelse med syl og gummihammer).
• Før det var der gået to måneder; sidst var i august, hvor han kun kiggede.
• Den faste lørdag er ikke lykkedes endnu. Den er en plan, ikke en vane.
• Årsager: overarbejde på en byggeplads i Aarhus, og børnenes håndbold lørdag formiddag.

Forventet rytme fremover

• Oktober og november: realistisk hver anden lørdag ved båden.
• Fra december: byggepladsen er færdig, og håndbolden er flyttet til søndag, så Morten tror på hver lørdag.
• Hvis en AI eller partner planlægger tid: regn med hver anden lørdag til og med november, ikke hver lørdag. Det er skrevet ind med vilje, så Morten ikke lyver for sig selv.

Planlagt rytme (når den holder)

• Lørdag kl. 8-13 ude ved båden.
• Hvis det er koldere end -5 °C → intet limarbejde (man kan ikke lime i frost).
• Onsdag aften, ca. 1 time hjemme: bestille materialer og læse op.

Arbejdsprincip

• Én ting ad gangen, og gøre den færdig, i stedet for at pille ved alt.

Hvad giver og dræber en god session?

Giver en god session:

• Materialerne er bestilt onsdagen før og ligger klar.
• Én konkret opgave, fx "tre planker".

Dræber en session:

• At skulle køre efter noget midt i sessionen.
• At begynde at pille ved motoren i stedet for den planlagte opgave (motoren er Nordisk Marinemotors område).

→ If sessionen er ved at skride: vend tilbage til den ene opgave. Rør ikke motoren.

Dokumentation og opfølgning

• Notesbog i båden (papir): hvad der er lavet, og hvad der skal huskes.
• Billede hver gang Morten går: sendes til en gruppe med Erik og Marie, så Erik kan følge med.
• Billederne kopieres desuden til en delt Google Fotos-mappe, "Svanen".

Hvor lever projektet, og hvordan styres adgang?

• Båden: på land i Egå. Nøglen til pladsen hænger hos havnefogeden.
• Mast og rig: Eriks garage i Risskov. Koden står i familiegruppen.
• Sejl: Eriks loft.
• Notesbog og billeder: fysisk i båden. Billeder også i Google Fotos-mappen "Svanen".
• Forsikring: se people_help og next_steps (Nordsø Bådforsikring).

Budget

• Loft: 60.000 kr over de to år. Aftalt mellem Morten og Marie. Det må ikke overskrides uden at de to taler om det først.
• Brugt indtil nu: 5.300 kr
• 4.500 kr: pladsleje i Egå for vinteren
• 800 kr: syl, hammer, epoxy og en bog om træbådsrestaurering

Overslag (Jakobs egne, usikre)

| Post | Overslag |

|---|---|

| Mahogni til planker og dæk | ca. 15.000 kr |

| Lim, kobbernagler, bundmaling | 8.000 kr |

| Motor: renovering hos bådmekaniker | 15.000-20.000 kr |

| Motor: brugt udskiftningsmotor | 25.000 kr |

| Nye sejl (kun hvis de gamle ikke kan genbruges) | 10.000 kr |

| Søsætning og forsikringssyn | 3.000 kr |

| Samlet | ca. 55.000-65.000 kr |

• Overslaget ligger allerede tæt på eller over loftet. Pladsleje for de følgende perioder er ikke regnet med i overslaget (ikke afklaret).
• Motoren er den store usikkerhed. Valget mellem renovering og udskiftning er ikke truffet, og olien under motoren er ikke undersøgt.
• Rig og sejl: Morten håber, de kan genbruges. Ikke set endnu.
• If overslaget ender over 60.000 kr → tal med Marie, før der købes mere.

Tid

• Jakobs estimat: 250 timer i alt. Han mener selv, det sikkert er for lidt. Erik siger, at man altid skal gange med to på en træbåd, dvs. ca. 500 timer.
• Reel rytme: hver anden lørdag (5 timer) til og med november, hver lørdag fra december. Se rytmesektionen.

Hvad projektet allerede har

• Jakobs tømrerværktøj.
• Syl, gummihammer, epoxy og bog om træbådsrestaurering.
• Plads på land i Egå (betalt for vinteren).
• Mast og rig i Eriks garage i Risskov, sejl på Eriks loft.

Hvad der mangler

• Båndsav (ikke anskaffet).
• Dampkasse til at bøje planker: Morten bygger den selv.

Hvem er med, og hvad gør de helt konkret?

• Erik (84, svigerfar): Jakobs rådgiver. Har sejlet Svanen i 40 år og ved, hvordan alt sidder og hvad der er hvad (fx rig og sejl). Kan ikke løfte noget fysisk længere. Følger med via billeder i gruppen. Er grunden til projektet: han skal sidde ved rorpinden i juni 2028.
• Marie (Jakobs kone): Hjælper ikke med selve båden, men holder regnskabet og siger stop. Har aftalt budgetloftet på 60.000 kr med Morten. Er med i billedgruppen.
• Bjørn (kollega fra byggepladsen): Har lovet at hjælpe med at vende båden og bære planker. → Når der skal løftes eller vendes: ring til Bjørn.
• Bugtens Sejlklubs træbådsgruppe: Morten er meldt ind. Mødes første tirsdag i måneden.
• Villy (gammel bådebygger i træbådsgruppen): Man kan spørge ham om alt. → Ved tvivl om træbådsteknik: spørg Villy.
• Bugtens Marinemotor (Risskov): Overtager motoren. Morten rører den ikke selv.
• Henning Lund (bådsynsmand, Aarhus): Anbefalet af forsikringen. Laver tilstandsrapporten på land i april/maj 2028, ca. 2.500 kr.
• Nordsø Bådforsikring: Båden er forsikret her på Eriks navn, kun ansvar mens den står på land.

Hvem spørger Morten, når han er i tvivl?

• Hvordan noget på Svanen sidder eller plejer at være: Erik.
• Håndværk på træbåde (planker, dampbøjning, lim): Villy / træbådsgruppen.
• Motor: Bugtens Marinemotor.
• Penge ud over loftet: Marie.
• Løft og tunge ting: Bjørn.

Forsikring (afgør 1. juni-deadlinen)

• For at få kasko ved søsætning kræver Nordsø Bådforsikring en tilstandsrapport fra en bådsynsmand. Synsmanden skal se båden på land, så synet skal ske april eller maj 2028, før søsætning.
• Forsikringen skal flyttes til Jakobs navn: Morten og Erik gør det sammen i januar.

Aftaler

• Budget må ikke overskrides uden samtale med Marie. Sidste udvej er at hæve loftet til 75.000 kr.
• Billede af arbejdet sendes til Erik og Marie hver gang Morten forlader båden.

Ikke dokumenteret endnu

• (Hvordan børnene og resten af familien berøres, ud over håndbold og weekendtid)
• (Kontaktoplysninger til Bjørn, Villy, Bugtens Marinemotor og Henning Lund)

• Decided: 2028-søsætning er fast, kan ikke skubbes — because: Erik er 84 og bliver 86 i 2028, og så er det måske for sent — ruled out: at flytte deadline, hvis det skrider.
• Decided: Projektet stopper, hvis skroget er rådent hele vejen igennem, når det åbnes i januar 2027 — because: ellers risikerer to års arbejde at give ingenting — ruled out: at fortsætte for enhver pris. Alternativ: lejet båd til Erik.
• Decided: Båden skal kunne bruges efter turen med Erik (tæt hele sæsonen 2028) — because: ellers er to år brugt på én tur — ruled out: kun at gøre den "pæn nok" til én sejltur.
• Decided: Hvis budgettet brister, skæres der i rækkefølgen 1) indretning, 2) nye sejl, 3) først til sidst hæves loftet — because: kahytten kan sejle med gammelt interiør og ny madras, og de gamle sejl kan bruges, hvis de holder tæt én sæson — ruled out: at skære i skrog, dæk eller motor.
• Decided: Motoren skæres aldrig fra — because: Erik kan ikke længere sejle ind i havnen uden motor — ruled out: at sejle kun for sejl.
• Decided: Skrog og dæk skæres aldrig på — because: det er sikkerhed — ruled out: halve løsninger på tæthed og styrke.
• Decided: Loftet hæves kun som sidste udvej, til 75.000 kr, og kun efter samtale med Marie — because: de har aftalt 60.000 kr sammen — ruled out: at hæve det alene eller løbende.
• Decided: Motoren overlades til Bugtens Marinemotor i Risskov — because: Morten har ikke motorerfaring og vil ikke røre den selv — ruled out: selv at renovere motoren.
• Decided: Dampkassen til at bøje planker bygges selv — because: Morten er tømrer og vil spare penge — ruled out: at købe en.

Hvad har bremset projektet indtil nu?

• Overarbejde på byggeplads i Aarhus (Jakobs job som tømrer) har taget weekendtid. Færdig fra december.
• Børnenes håndbold lørdag formiddag. Flyttes til søndag fra december.
• Resultat: to måneder uden at røre båden (august til sidste weekend), og den faste lørdag er endnu ikke blevet en vane.

Lærdom

• En plan om faste lørdage er ikke det samme som en vane. Planlæg efter den reelle rytme (hver anden lørdag okt-nov), ikke den ønskede.

Forhindringer fremover

• Frost under -5 °C stopper limarbejde.
• Morten har ikke lavet bådarbejde før (men er tømrer).
• (Mere ikke dokumenteret endnu)

• [ ] Lørdag: Tage presenningen helt af bagbord side og stikke i bundplankerne med syl og gummihammer (en eftermiddag)
• [ ] Hente Erik og kigge på rig (garage, Risskov) og sejl (Eriks loft) sammen
• [ ] Finde ud af, hvor olien under motoren kommer fra (kig kun, rør ikke motoren)
• [ ] Kontakte Bugtens Marinemotor i Risskov om at se på motoren (renovering 15-20.000 kr eller udskiftning 25.000 kr)
• [ ] Onsdag aften (1 time): bestille materialer og læse op
• [ ] Møde i træbådsgruppen i Bugtens Sejlklub, første tirsdag i måneden: spørg Villy
• [ ] Rorbeslaget er løst: vurdere, hvad der skal gøres
• [ ] Afgøre, om en båndsav skal købes, og bygge dampkassen før plankeskift
• [ ] Januar: flytte forsikringen fra Eriks navn til Jakobs sammen med Erik (Nordsø Bådforsikring)
• [ ] Januar: åbne skroget og afgøre stopkriteriet
• [ ] April/maj 2028: bestille bådsyn hos Henning Lund (Aarhus, ca. 2.500 kr) mens båden står på land, før søsætning. Book i god tid.
• [ ] Hvis samlet overslag ender over 60.000 kr: tale med Marie (skær først indretning, så sejl)
• [ ] Ring til Bjørn, når båden skal vendes eller planker bæres
• [ ] Kopiere billeder til Google Fotos-mappen "Svanen"

Waiting for

• Bjørn: har lovet hjælp til at vende båden og bære planker (ring, når der skal løftes)
• Bugtens Marinemotor: endnu ikke kontaktet
• Nordsø Bådforsikring / Henning Lund: bådsynet kan først ske i april/maj 2028
• Januar 2027: skroget åbnes, og stopkriteriet afgøres